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                機油增多,到底是什么原因?

                時間:2023-05-29   訪問量:281

                  首先,汽油混合到曲軸箱中,導致總油量增加。也就是說,這并不是說機油的增加,而是應該霧化燃燒的汽油進入油箱,導致總油量的增加。

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                  那為什么汽油會進入油箱呢?

                  事實上,這個問題大多發生在缸內直噴發動機上。

                  缸內直噴是將燃油噴入缸內與進氣混合的技術。發動機中燃燒的空氣在進入氣門前是純空氣,而不是油氣混合物。同時,由于吸入的純空氣,可以判斷進氣門的開啟時間,了解進氣缸燃燒的空氣量,然后根據當時車輛的工作需要噴出相應的燃油量。

                  這將導致汽油噴入氣缸過多或霧化不完全,導致燃料殘留,冷卻后在發動機內壁形成油滴,通過油環進入曲軸箱,并與機油混合。導致機油稀釋,油量異常增加,導致機油液位高于正常液位

                  一般來說,機油的增加主要發生在寒冷的冬天,尤其是在北方。同時,汽車的短途啟動和連續啟停也會使汽油不能完全揮發,進入油底殼,導致油位升高。

                  另一點是將水混入油中。發動機水道和油路分開,但如果氣缸墊損壞、氣缸套下密封圈損壞、氣缸套破裂或氣孔、密封材料老化或腐蝕,會導致水蒸氣或冷卻液進入曲軸箱,與油混合,導致油乳化現象(油白泡沫)導致油增加,降低油潤滑效果。


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